Маск раскрывает последнюю часть полной версии Tesla

Илон Маск заявил, что Tesla сейчас приближается к «последней части» своей технологии FSD. Эта революционная часть головоломки — не что иное, как «управление транспортным средством» на основе искусственного интеллекта — движущая сила, определяющая, как автомобиль перемещается в окружающей среде.

Большая часть наших читателей сказала «две недели», читая первый абзац. Несомненно, Маск уже много лет обещает, что полностью автономное вождение уже близко. Однако два года назад он также признал, что не осознавал, насколько трудным будет автономное вождение, когда заявил: «Общее беспилотное вождение — это сложная проблема… Я не ожидал, что это будет так сложно». Такое признание делает последнее смелое заявление еще более убедительным. Действительно ли мы находимся на завершающей стадии? Это соответствует более раннему заявлению Маска о том, что следующая версия FSD выйдет из бета-тестирования.

Роль управления транспортным средством в системе FSD имеет первостепенное значение. Это позволяет автомобилю выполнять критически важные операции, такие как рулевое управление, ускорение или торможение, на основе решений, принимаемых окружающей средой. Это похоже на финальный акт оркестра, где автомобиль преобразует все данные, собранные с датчиков и обработки искусственного интеллекта, в движение.

Последний твит Маска (или Х?) предполагает огромный шаг вперед в этом отношении. Он заявил, что Tesla «уменьшит более 300 тыс. строк управляющего кода C++ примерно на 2 порядка». Говоря простым языком, Tesla планирует значительно упростить код управления автомобилем — почти в сто раз. Это предполагает значительную эволюцию подхода Tesla к управлению транспортными средствами: переход от традиционного кодирования к более продвинутым подходам машинного обучения или нейронных сетей.

Такое упрощение не только означает меньше кода, но и сигнализирует о значительном повышении эффективности и надежности. Это как если бы Tesla отсекала ненужный шум в разговоре между автомобилем и окружающей средой вождения, обеспечивая более плавное, безопасное и интеллектуальное вождение.

Несмотря на то, что Tesla стремится к этому видению, Маск, который недавно сказал, что версия 12 FSD просто ошеломляет, признает, что прогресс не лишен своих узких мест. В том же твите он заметил: «В настоящее время наш прогресс заключается в обучении с ограниченными вычислительными возможностями, а не с инженерными ограничениями». Хотя это подчеркивает интенсивные вычислительные требования для обучения этих сложных систем искусственного интеллекта, это также тонко намекает на стремление Теслы преодолеть эти препятствия.

Путь к полному беспилотному вождению полон сложных задач, и очевидно, что Tesla решает их с самого начала. Учитывая, что управление транспортными средствами провозглашается последней частью головоломки FSD, кажется, что Tesla может быть ближе, чем когда-либо, к реализации своей цели — будущего полностью автономного вождения. И, как намекнул Маск, единственным препятствием являются вычислительные ресурсы, которые Tesla неоднократно доказывала, что более чем способна преодолеть.

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы первыми узнавать о предстоящих функциях Tesla и новых обновлениях программного обеспечения.