ГМ

Курт Шлоссер28 августа 2023 г. в 8:1228 августа 2023 г. в 8:19

Cruise, компания по производству беспилотных автомобилей, поддерживаемая General Motors, в понедельник начнет тестировать свои автомобили в Сиэтле, сообщила компания GeekWire.

В машинах будут находиться люди — пока. Стремясь извлечь уроки из холмистой местности Сиэтла и зачастую суровых погодных условий, Круз запускает небольшой пилотируемый парк транспортных средств для сбора данных по всему городу, включая части центра города, Капитолийский холм, район Королевы Анны, Фремонт, Университетский округ и Западный Сиэтл.

Круиз присоединяется к другим компаниям, производящим беспилотные автомобили, которые в настоящее время проводят испытания в Сиэтле, включая Zoox и NVIDIA, обе из которых получили разрешения от Министерства транспорта Сиэтла в рамках программы разрешений на испытания автономных транспортных средств. Разрешение SDOT требует, чтобы в транспортном средстве находился водитель-человек, который контролирует ситуацию и готов взять на себя управление, если возникнет такая необходимость.

«Сиэтл — прекрасная городская среда, позволяющая нам продолжать расширять наши испытания и эксплуатацию», — заявил в интервью на прошлой неделе Мохамед «Мо» Эльшенави, исполнительный вице-президент Cruise по разработке.

Наряду со сбором данных Cruise оценивает текущую готовность своей автономной автомобильной системы, которая включает в себя датчики, инфраструктуру, вычислительные и сетевые ресурсы, аппаратный/программный интерфейс и приложения.

Сиэтл присоединяется к растущему списку городов, где компания тестирует пилотируемые автомобили, включая Шарлотту и Роли, Северная Каролина; Майами; Нэшвилл; и Атланта. Компания из Сан-Франциско также полностью отказалась от вождения в своем родном городе, а также в Остине и Фениксе.

Cruise и Waymo, еще одна компания по производству беспилотных автомобилей, которая также проводит испытания в Белвью, штат Вашингтон, недавно получили разрешения на взимание с пассажиров платы за круглосуточные поездки в Сан-Франциско.

Но беспилотные такси Круза столкнулись с небольшой проблемой после двух недавних столкновений с другими транспортными средствами. Калифорнийский департамент транспортных средств приказал компании сократить парк действующих транспортных средств в Сан-Франциско на 50% на время расследования.

Круз рассказал об одном из инцидентов, в ходе которого AV столкнулся с пожарной машиной, в своем блоге от 18 августа. Компания также рассказала о столкновениях и своих собственных показателях безопасности в заявлении, предоставленном GeekWire:

«Наши технологии постоянно совершенствуются, и мы гордимся нашими показателями безопасности: более 4 миллионов миль без водителя в чрезвычайно сложной городской среде без серьезных происшествий. Это новая технология, которая привлекает пристальное внимание и демонстрируется на фоне более 40 000 смертей каждый год на американских дорогах. Мы считаем очевидным, что Cruise положительно влияет на общую безопасность дорожного движения, и надеемся на сотрудничество с регулирующими органами для внесения каких-либо улучшений и предоставления любых данных, которые им необходимы для повышения безопасности и эффективности нашего автопарка».

Городской совет Сиэтла и Министерство транспорта запустили программу разрешений в ноябре прошлого года в ответ на обеспокоенность граждан по поводу безопасности, поднятую после того, как такие компании, как Amazon, владеющая Zoox, объявили о планах по тестированию беспилотных автомобилей в городе.

«Я считаю, что это разумный шаг для обеспечения базовой безопасности, прозрачности и подотчетности для компаний, желающих протестировать новые технологии на наших улицах», — заявил тогда GeekWire председатель транспортного комитета Совета Алекс Педерсен.

Разрешение SDOT дополняет существующую самосертификацию AV Департамента лицензирования штата Вашингтон такими требованиями, как наличие водителя-испытателя, увеличенной страховки, планов и участия служб быстрого реагирования, а также работы с общественностью.

Круз заявил, что будет работать с SDOT, поскольку тот начнет сбор данных вручную и будет соблюдать правила штата Вашингтон в отношении AV.

«Хотя объем нормативного надзора варьируется от штата к штату, Cruise стремится активно взаимодействовать с государственными и местными чиновниками, а также с защитниками и организациями безопасности дорожного движения, пешеходов и велосипедистов, чтобы услышать их идеи и отзывы о том, как сделать наши услуги максимально безопасными. насколько это возможно в любом месте, где мы проводим испытания и работаем», — заявил представитель Cruise.