Первый компьютер в Бойсе

Дальше через 5

Здесь будет размещен пример названия этого видео.

Бойсе, Айдахо. Сегодня большинство людей ходят с персональным компьютером в сумочке, кармане или в руках. Компьютеры прошли долгий путь и стали немного меньше, чем раньше. В центре Бойсе есть мемориальная доска, посвященная первому компьютеру в штате, и она была большой.

На углу 6-й улицы и Мэйн-стрит доктором Эмерсоном Мэксоном была установлена ​​мемориальная доска. Был членом Ассоциации профессионалов в области информационных технологий.

«Мы должны что-то о себе помнить, и поэтому мы сказали: «Давайте сделаем мемориальную доску», — сказал Максон. «Это было 66 лет назад».

Это потому, что 67 лет назад президент Дуайт Д. Эйзенхауэр подписал Закон о федеральных дорогах 1956 года. Он считается одним из величайших проектов общественных работ в истории нашей страны.

«Самый обсуждаемый этап закона — это система межштатных автомагистралей, сеть наших самых важных дорог протяженностью 41 тысяча миль», — сказал Мэксон, — «и им нужны были компьютеры для строительства системы межштатных автомагистралей».

В здание, в котором раньше размещался журнал Idaho Statesman, а в 1957 году располагалось дорожное управление штата, привезли самый первый компьютер Бойсе. Remington-Rand Univac 120 — универсальный интегрированный компьютер с регулируемым доступом. Его также использовали, чтобы выяснить, сколько грязи нужно убрать или положить, чтобы проложить дороги. Изготовленный в 1956 году, он весил 16 686 фунтов.

«Для этого потребовалась большая старая машина, — сказал Мэксон, — и вы видите, что размер человека [на мемориальной доске] примерно шесть на шесть футов».

Многие люди могут не видеть размеров человека, изображенного на мемориальной доске... потому что они могут даже не замечать саму мемориальную доску, но один мужчина замечает. 85-летняя Линн Шерман.

Еще в январе 1960 года Линн, недавняя выпускница колледжа Бойсе, подала заявление о приеме на работу в Департамент автомобильных дорог штата Айдахо. Его наняли на месте.

«Моя работа заключалась в проектировании автомагистралей, которую я делал вручную для дорожного департамента», — сказал Шойрман.

В те годы они строили автомагистраль между штатами Орегон и Юта. Линн стала единственным инженером, работавшим с Univac.

«Думаю, мне потребовалось три панели программирования, чтобы выполнить полные расчеты земляных работ, которые мы делали вручную», — сказал Шойрман. «Я разработал карты. Я построил патч-панель. Не было никаких руководств, никакого обучения, и мне приходилось догадываться, что означают иероглифы на патч-панели».

Для этого он провел много времени в подвале здания.

«Иногда я проводил здесь, наверное, по 20 часов в день, мне просто нравилось это место», — сказал Шерман.

Любовь к работе — вот что вернуло его в Бойсе впервые с 1975 года.

«Мне пришлось. Я так много думаю об этом, потому что именно здесь все это началось», - сказал Шойрман. «Я понятия не имел, что делать после колледжа. Было что-то, что мне нужно, я нашел это здесь, и это место преследовало меня, потому что именно там я впервые встретил компьютеры, и оно определило ход моей жизни. "

Его работа в Департаменте автомобильных дорог Айдахо и работа с Univac 120 в конечном итоге привели его в Университет штата Орегон. Где Шойрман сказал, что помог открыть их центр компьютерных наук. Это также привело его к 15-летней карьере в Weyerhauser и еще 20 годам в качестве консультанта в Boeing, где он до сих пор работает.

На протяжении многих лет он приносил с собой домой свою работу в виде первых персональных компьютеров и ноутбуков. Это отразилось на двух его сыновьях, Брайане и Карле, которые впоследствии работали в Microsoft и IBM соответственно.

Эта мемориальная доска, это здание, этот компьютер весом 32 000 фунтов — все это произвело сильное впечатление на одного человека, который не знал, что делать после окончания колледжа Бойсе.

Последние новости о Долине сокровищ и Штате драгоценных камней смотрите в нашем плейлисте на YouTube:

ЗДЕСЬ БОЛЬШЕ СПОСОБОВ ПОЛУЧИТЬ НОВОСТИ ОТ KTVB: